Дом-страничка Игоря Кочета

Гонки на самодельных плавсредствах пройдут 29 августа 2010 (перенесено с 1 августа), на Комсомольском острове.

Концепция: Каждый желающий (рабочий ник – Капитан) или компания желающих, готовит самодельное плавательное средство (Рабочее обозначение – СПС).

Техтребования к плавредствам читайте ниже.

Далее, СПС с Капитаном, принимает участие в следующих заплывах:

- «Сам себе режиссер».
Подобно выходу модели на подиум, Капитан должен показать во всей красоте достоинства своего судна – скорость, маневренность, оригинальность боевой раскраски, наличие якоря, уровень ватерлинии, грузоподьемность в персиках на квадратный метр (нужное подчеркнуть) и тому подобные, самые оригинальные и забавные параметры. Для усиления голосовых связок Капитана, будет работать специально обученный микрофон или матюгальник.

- «Гребигребу».
Настоящая командная работа из двух СПС и двух Капитанов. Смогут ли эти двое найти общий язык ? Будут ли они использовать законы сложения векторов силы для максимального ускорения с выходом на глиссер ? Кто из них начнёт жевать бутерброды за спиной второго ? Или же сложится отличная команда ?

- «Битва паровозостроителей».
Финальная водная битва, на которую соберутся все СПС с Капитанами.
Из этих Всех, методом случайного распределения, будет сформирован «паровоз» с «вагонами». Сможет ли «паровоз» повести «состав» в правильном направлении ? Кто окажется самым слабым звеном ? Смогут ли «вагоны» петь командную песню для морального подавления другого «состава» ? Ответы на эти и другие вопросы в гонке на скорость, в мегакомандном заплыве.

«Технодром».
Спецподразделение самодельных плавательных средств. Смотрите техтребования.
Технодромщиков у нас мало и поэтому в зависимости от их кол-ва будут придумываться приключения и испытания.

Единица измерения расстояния устанавливается равной 0,5*38У+0,5*38У, которая приблизительно равна 133 метрам, при курсе удав:метр=3,5

Каждое судно, команда или «состав», должны проплыть расстояние 0,5*38У+0,5*38У, состоящее из дороги туда, разворота и дороги назад.

Требования к самодельным плавательным средствам :
1. Оно должно быть самодельным и плавать. Это же элементарно, Ватсон.

Используйте все, что попадётся под руку : куски пенопласта, надувные шарики, связки баклажек, ванны, тазики, надувных резиновых женщин, корпуса системников, чугунные батареи (хотя наврядли), плоты из брёвен и т.п, т.д, етс и …

Если ничего не лезет в голову, используйте камеры от авто, надувные матрасы, круги и т.д…..
Камеры от газели должны быть в состоянии «бублика», а не «яйца».

Запрещено использование плавсредств, имеющих слишком хорошие ТТХ для наших сорев – лодки, байдарки, каяки и яхту Абрамовича.

СПС должны приводится в движение мускульной силой и не должны иметь двигателей или иных движущихся механизмов для облегчения передвижения по воде. Технологически навороченные судна аутоматычно переводятся в категорию «Технодром».

Каждый участник должен позаботиться о самодельном весле/веслах, если конечно ему интересно передвигаться, а не дрейфовать по акватории.

Примеры вёсел -палка с двумя рогатинами на конце, которые обматываются скотчем, пара тарелок, мухобойки, совки, ополоники, клавиатуры, теннисные ракетки и т.п, тд и пр.

Запрещено использовать серийные или кустарно изготовленные весла, сделанные по образу и подобию магазинных весел.

Для категории «технодром» актуальны требования по самодельности и плавательности, но разрешено применение технических штучек – электродвигателей, педальных приводов, ветровых установок.
Технические устройства не должны загрязнять воду.

Дата, напомню, 29 августа
Время проведения:
15:00 – сбор, постройка кораблей.
17:00 – начало стартов
и дальше как получится….

Предварительное место – Комсомольский остров. Район канатной дороги. Пляж.
Удобное место для транспортировки плавредств к верфи и моральная поддержка со стороны зрителей.

Расходы на изготовление, транспортировку и «сохранение на память» плавсредств несут капитаны-участники.

Приветствуется любая спонсорская помощь, для создания инфраструктуры – вода, утилизация мусора, скотч, веревочки, маркеры, чай, кофе, капучино…

Обсуждение мероприятия в 2010 году здесь – http://avangard.profuel.info/showthread.php?t=1063

——————————————————————————-

2009 год.

В отличие о предыдущих годов, в этот раз каждый участник должен позаботиться о своём плавсредстве самостоятельно.

Плавсредство – все что угодно – матрасы, круги, камеры от газели, связки баклашек, куски пенопласта, плот из брёвен, ванна, тазик, надувная резиновая женщина.

Запрещено использование плавсредств, имеющих слишком хорошие ТТХ для наших сорев – лодки, байдарки, каяки, катера, пароходы.

Главная задача – не только победить, но и «чисто поржать», поэтому не скупитесь на фантазию в изобретении своего плавсредства.

Плавсредства не должны иметь двигателей или иных движущихся механизмов для облегчения передвижения по воде.

Камеры от газели должны быть в состоянии «бублика», а не «яйца».

Каждый участник должен позаботиться о самодельном весле/веслах.

Например – палка с двумя рогатинами на конце, которые обматываются скотчем, пара тарелок, мухобойки, совки, ополоники и пр.

Запрещено использовать серийные или кустарно изготовленные «черпалки», сделанные по образу и подобию весел.

Место проведения – бухточка в конце косы на Победе – Расстояние старт-разворот-финиш около 150-200 м.
В месте разворота нужно слезть с пласредства, оставить его в воде, вылезть на берег, дотронуться до дереве, оседлать своё плавсредство и лопатить что есть мочи к финишу.

- Гонка состоит из 3 этапов :

– «Сам себе пароход» (личный)

– «Гребигребу». (Командный)

– «Битва паровозостроителей». (суперкомандный этап) Все участники делятся на две команды. формируется «паровоз» из индивидуальных плавсредств, где «вагоны» держаться друг за друга ногами или руками, или связаны гибкой связкой, причем расстоянием между «вагонами» должно быть не более одного метра. Отмечаются в месте разворота все участники каждого «состава».

Эфир на ТСН:

Эфир на 51-м канале:

СМИ  – http://www.segodnya.ua/news/14065504.html

---

2008 год.

Немного поупражнялись в гонках на круглых бубликах.

и сменили на более интересное плавсредство :

---

2007 год.
Фотки ищу. Помню что Арсений связал мегаскоростной плот (сказывается опыт мультигонок), тем самым оставив соперников далеко позади, убив таким образом всю интригу гонки.

---

2006 год.
Участникам выдавали надутые камеры, жерди и скотч , из которых они должны были как можно быстрее сделать плот и проплыть на нём в эстафетном варианте порядка 200 метров (каждая пара).
Фотки ищу.